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责任编辑：吴金明周四道指收涨49.51点，或0.19%，报26252.24点；标普500指数跌1.48点，或0.05%，报2922.95点；纳指跌28.82点，或0.36%，报7991.39点。波音大涨4.3%，成为涨幅最大的道指成份股。此前穆迪和华尔街资管公司科文均预计737 Max飞机将在第四季度复飞。如果监管机构批准737 Max飞机在第四季度复飞，波音将在2020年3月增产Max系列飞机，月产量可达52架。

王蓬博表示，不管是蚂蚁金服还是腾讯金融等行业巨头还是拉卡拉、连连支付等深耕行业多年的支付机构，在多年的探索中均建立起了自家独有的优势，这体现在资金、技术、体系、风控、人脉等方方面面，短期内格局很难改变。整个行业会形成优胜劣汰、向头部集中的态势。

导致新马此次海上争端的直接导火索就在于马来西亚目前力图扩建的新山港。新山港位于马来西亚南端的柔佛州，和新加坡中间仅仅隔着一道狭窄的柔佛海峡。马哈蒂尔执掌马来西亚大权后一直有意在柔佛海峡北侧推进填海造陆项目，而新山港正是该项目中的重要一环。柔佛海峡最宽处也不过5公里，新山港的扩建毫无疑问的会触碰到新加坡的权益。小国寡民的新加坡向来都把一分一寸的领土领海看得很紧，所以此番国防部长和交通标志连番出来朝马来西亚释放强硬信号，也就可以理解了。

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前瞻产业研究院发布的《充电桩行业前景预测与投资分析报告》中的数据显示，车桩之间的缺口仍在不断扩大。截至2017年底，新能源汽车车桩比约为3.8：1，纯电动乘用车车桩比约为1.8：1。事实上，由于充电桩带有基础设施的性质，投入巨大、回本周期长，对现金流的要求极高。据多家券商研报，按市场平均价格，慢充公共充电桩成本均价2万元，快速充电桩成本在10万-20万元之间，加之土地使用费、基础设施、配电设施、运营等成本，仅依靠售电价差和充电服务费，在短期内难以达到盈利的目标。

与此同时，2019年末开始万科系股价一路上扬，至2020年1月2日，万科企业盘中涨至近20个月的最高34.75港元，当日报收33.45港元每股，月内涨幅近16%。就在万科股价冲至高峰次日，1月3日，GIC Private Limited在场内以每股平均价33.5707港元减持103.56万股，涉资约3476.58万港元。